汽车发动机运行时，各零部件会承载一定的热负荷，利用冷却系统的散热功能将温度控制在最佳区间，维持整车热平衡，才能避免发动机零部件出现热损伤。本文首先介绍了发动机整车热平衡试验的基本条件、试验方法，以及试验中所用传感器的类型和数据采集系统的设计方法，随后根据热平衡试验结果，提出了汽车发动机冷却系统的优化建议，为增强整车散热能力和改进发动机性能提供了一定参考。
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