“双碳”目标下中国交通部门低碳转型路径及对石油需求的影响研究

作者：戴家权; 彭天铎; 韩冰; 王利宁; 臧红梅

来源：国际石油经济, 2021, 29(12): 1-9.

DOI：10.3969/j.issn.1004-7298.2021.12.001

• 碳达峰
• 碳中和
• 交通部门
• 低碳转型
• 石油需求

随着经济社会发展,中国交通运输需求将继续提升。现阶段中国交通运输活动以道路交通为主,用能结构"一油独大",导致交通领域能源消费和碳排放量持续上升,深度脱碳面临较大挑战。发展新能源汽车,加快推进电气化和生物质燃料的发展,摆脱对含碳油品的依赖是交通部门实现"双碳"目标的关键。基于"世界与中国能源展望"模型测算,中国成品油和交通用油需求将于2025年前后达峰;石油消费将在2030年达到峰值水平7.6亿～7.8亿吨,2060年石油消费量降至2.8亿吨,化工原料逐步成为石油消费主要领域,化工用油占比从2020年不到20%增至2060年60%。石油行业需在稳定供应的前提下加快"油品转化工品"转型步伐,加快拓展多元化综合供能服务,加快探索新能源供能服务商业模式,更好地适应交通部门用能需求的转变。

• 单位
  吉林油田职业教育中心; 中国石油天然气股份有限公司; 中国石油集团经济技术研究院