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摘要
汽车被正面碰撞时，保险杠是最先受到挤压变形的零部件，保险杠的耐撞性能会直接影响整车正面碰撞的安全等级，也直接影响到驾驶员在碰撞中的生命安全，因此对保险杠的耐撞性研究显得尤为必要。文章通过建立SUV整车正面100%碰撞仿真试验，单独研究保险杠在该碰撞中的整体变形云图以及吸能情况，以此评估保险杠的耐撞性能。仿真结果表明：保险杠最大变形量约为599 mm，最小变形量是0 mm，保险杠被充分圧溃变形，表现良好。但保险杠整体吸能占比不足，仍有优化空间。
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单位衢州职业技术学院; 长安大学
