为满足电动汽车高压平台对低压充电桩的兼容，实现动力电池充电，介绍了一种集成式升压充电系统，通过用电驱动系统的电机和电机控制器来组成Boost变换器。对两相交错并联时的工作特性进行分析，根据状态空间平均建立了交流小信号模型，设计了电压电流双闭环PI控制系统并进行了仿真。结果表明，该双闭环控制策略能实现两相交错并联变换器的动态控制，电流纹波小且输出电压稳定，满足电动汽车的应用需求。
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