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摘要
高速公路收费采用人工收费模式及ETC(电子不停车)收费模式行之有年,而车牌识别技术作为收费系统的补充,主要作为收费稽查之用。随着取消高速公路省界收费站的实施,车牌识别技术所产生的作用与前期已不可同日而语,它既可作为一套独立系统单独使用,也在此过程中与ETC技术深度融合。因其识别读取到的数据准确性达到99%以上,其所获取的数据皆为高速收费的依据。相关数据不仅仅只是可作为收费之用,其通过专业的数据挖掘与分析,还可为多行业、多部门的管理与决策提供基础性原始数据。
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高速公路收费采用人工收费模式及ETC(电子不停车)收费模式行之有年,而车牌识别技术作为收费系统的补充,主要作为收费稽查之用。随着取消高速公路省界收费站的实施,车牌识别技术所产生的作用与前期已不可同日而语,它既可作为一套独立系统单独使用,也在此过程中与ETC技术深度融合。因其识别读取到的数据准确性达到99%以上,其所获取的数据皆为高速收费的依据。相关数据不仅仅只是可作为收费之用,其通过专业的数据挖掘与分析,还可为多行业、多部门的管理与决策提供基础性原始数据。
