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摘要
大量研究认为轨道系统与城市街道可达性的叠加效应能集聚城市空间要素，轨交站域地上与地下步行网络系统耦合效应对公共空间品质有重要影响。以深圳市前海城市设计为研究对象，基于地铁站域的可达性以及现有研究成果，对轨交站域地面步行街道、地下步行通路活力指标进行提取量化，采用空间句法、网络分析、衰减叠加等方式做出数据分析，并通过熵权法分别对地上、地下步行网络进行指标集成，从而对街道综合活力的分布差异进行可视化。基于GIS平台对地上地下步行网络活力模拟值进行耦合计算，识别出方案设计阶段步行网络中三种耦合状态，针对耦合较差的区域提出初步改进策略。
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