针对大跨度钢结构工程施工完成后的跨中变形问题,对最合理的起拱方式进行了比选。结合具体工程,采用Midas Gen建立结构的实体模型进行模拟,施加3种荷载组合,获取相关节点位移数值,确定该起拱方式的各节点起拱参数,最终通过与钢结构实际提升过程中的挠度监测数据进行比较,得出与实际最接近的数据模拟时的荷载组合参数,可为今后类似工程提供参考。