发动机进气道内激波主导流动专题序言

来源：气体物理, 2023, 8(02): 5.

<正>进气道是吸气式发动机的核心气动部件之一。高Mach数进气道的通流总增压比可达30倍以上，极限增压比则更是高达数百倍，如此高的增压比主要依靠各类形式的强激波实现。与此同时，管道四壁都存在边界层，使得高Mach数进气道内存在大量由强激波和边界层主导的强特征流动现象。这些现象在流动结构、主导机制、干扰特性等方面与外流中的同类现象存在很大不同，更为重要的是其对高Mach数进气道的稳定边界和气动效率均有着显著影响。然而，高Mach数进气道的几何流道和工作过程复杂，