载人飞船座椅着陆缓冲系统的动力学模型

作者：马春生; 杜汇良; 张金换; 黄世霖

来源：清华大学学报(自然科学版), 2008, (11): 1976-1979.

DOI：10.16511/j.cnki.qhdxxb.2008.11.014

• 载人飞船
• 着陆冲击
• 座椅缓冲系统
• 动力学模型 manned spacecraft
• landing impact
• seat-bumper system
• dynamic model

在载人飞船着陆冲击中,座椅缓冲系统对宇航员防护具有重要意义。基于飞船返回舱整舱跌落试验舱体加速度曲线特征和宇航员座椅缓冲系统响应的试验数据,建立了包含缓冲器、座椅、赋形垫和人体的人-椅系统垂直着陆冲击动力学模型。将模型计算结果和试验数据进行比较的结果表明:计算得到的人体动力学响应的主要物理阶段和幅值均与试验结果符合良好。该模型建立了底部冲击加速度波形和人椅系统响应的直接关联,物理意义明确,便于工程应用。

• 单位
  清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室