不同管径氧化钛纳米管层的微动磨损性能

作者：罗荣; 冯波; 屈树新; 鲁雄; 陈建敏; 周仲荣

来源：摩擦学学报, 2010, (05): 491-497.

DOI：10.16078/j.tribology.2010.05.006

• TiO2纳米管层
• 纳米管径
• UHMWPE
• 微动磨损 TiO2 nanotube layers
• nanotube diameter
• fretting wear

利用阳极氧化法在纯钛表面制备了3组平均内径不同的TiO2纳米管层试样,用扫描电子显微镜、硬度仪和轮廓仪对试样表面形貌、显微硬度、纳米硬度和粗糙度进行测试.在大气环境里,以球/平面接触方式,对摩偶件为超高分子聚乙烯球,采用PLINT高精度液压伺服式微动磨损试验机,分别在4种法向载荷下,对试样进行微动磨损试验.结果表明:随法向载荷的增加,同一摩擦副的摩擦系数降低;TiO2纳米管层的存在降低了钛与UHMWPE之间的摩擦系数,在不同载荷下纳米管层表面的摩擦系数均随管径的增大而增大,但低于无纳米管层的对照组;与UHMWPE对摩,TiO2纳米管层有很好的承载、抗剥离和耐磨性能;摩擦副的主要磨损机理为磨粒磨...

• 单位
  材料科学与工程学院; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 中国科学院兰州化学物理研究所; 固体润滑国家重点实验室