科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为揭示路网系统中大气污染物在多因素耦合作用下的自然驱散特征，采用去趋势互相关分析法（DCCA）、对象Petri网和双枝模糊理论相结合的方法，提出了一种新型的城市路网系统中大气污染物多耦合驱散分析模型，简称BBOPNM。该模型运用DCCA刻画各因素对污染物驱散的作用程度，并辨识其作用极性。然后基于对象Petri网抽象处理实际路网系统驱散状态，引入双枝模糊理论定义驱散度，揭示多耦合驱散过程的逻辑因果关系，结合多耦合驱散机理，给出模型更新规则及算法。最后，以西安市路网为例对模型进行验证分析。结果表明，该模型可以准确揭示城市路网系统中的大气污染物在多因素耦合作用下的驱散能力及其变化情况。
- 单位
