某型飞机地面检查时发现液压油滤管嘴附近有液压油渗漏,分解检查发现管嘴端面上的密封圈有啃蚀、磨损掉块现象。通过对密封圈损伤部位的宏观和微观形貌检查,结合密封结构特点和受力特性,对密封圈进行硬度测试和受力分析,结果表明密封圈的失效形式为间隙咬伤,与密封圈硬度偏低和端面配合间隙偏大有关。