针对国内在车站施工与区间盾构施工中客观存在诸多瓶颈性问题,分析国内地铁工程的发展现状,通过对采用盾构法施工的隧道扩建车站进行分析,提出了地下连续墙的施工方案,并对车站基坑开挖施工步骤和流程进行了详细分析。通过采取基坑降水施工工艺,降低了整个地铁工程的工期压力,缩短工程的建设周期。
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