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摘要
地铁接触网失电故障会导致线路运营中断，影响乘客出行，所以对此状态下的运营交路设计十分必要。文章以南京地铁二号线2A3及2C3A、2B3及2C3B接触网供电分区失电故障为例，依据交路设计的原则，采取“先通后复”的方式优先变更交路，结合列车运行LZ043时刻表，以最大限度降低故障造成的延误为前提，对所设计交路的运行周期、行车间隔及上线列车数等数据予以现场验证，提出运营调整的关键措施，为地铁科学、高效地组织列车运行提供一定的参考建议。
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单位南京交通职业技术学院
