为了提高储能式有轨电车充电站的供电效率,文章在原始供电方案的基础上提出一种改进的供电方案。采用S13型变压器替换原始供电方案中的S9型变压器,并安装地面储能系统与电网协同供电,在降低变压器运行功率的同时,又提高了其容量利用率。为了实现量化地评估新型供电方案的供电效率,提出地面储能的配置方法,推演了供电效率与地面储能能量吞吐效率的函数关系。算例分析结果表明,采用新型供电方案可以实现站点在夏季和秋季的供电效率分别提高4.82%和10.43%。
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