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摘要
武汉市四环线龚家铺互通主线桥16～19号墩采用双幅(40+60+40)m预应力混凝土连续梁跨越青郑高速公路,双幅连续梁间距仅50cm。该桥连续梁采用4对菱形挂篮双幅同步悬臂浇筑工艺施工。连续梁先施工左幅、后施工右幅,右幅挂篮滞后于左幅挂篮3个梁段,采用纵向错位技术完成左幅1～6号、右幅1～3号梁段施工;利用6号梁段的挂篮按先边跨、后中跨的顺序合龙左幅7号梁段;左幅连续梁合龙后,左幅挂篮后退并拆除部分杆件,采用竖向错位技术施工右幅4～6号梁段;采用竖向错位技术完成右幅7号梁段合龙施工;左、右幅连续梁施工后,拆除所有挂篮。
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