双座串联大跨度斜拉桥粘滞阻尼器参数分析

作者：沈文爱; 黄鸣柳; 朱宏平; 何友娣; 张强

来源：世界地震工程, 2020, 36(04): 155-162.

DOI：10.3969/j.issn.1007-6069.2020.04.019

• 大跨度斜拉桥
• 双座串联
• 粘滞阻尼器
• 参数优化
• 纵向减震体系

以双座串联大跨度斜拉桥-珠海洪鹤大桥为背景,根据桥梁自振特性及场地效应,生成了三组人工波,采用纵向+2/3竖向的地震作用组合输入方式,通过非线性时程分析,系统的研究了粘滞阻尼器对双座串联大跨度斜拉桥减震性能的影响。同时为了确定粘滞阻尼器的最优参数,对粘滞阻尼器的阻尼系数C和速度指数α进行了参数敏感性分析。结果表明:设置纵向粘滞阻尼器能够显著减小双座串联斜拉桥的纵向位移响应,减小主梁在串联处发生碰撞的概率,同时改善主塔塔底结构受力情况,具有良好的耗能减震效果。综合考虑安全性、适用性和经济性等方面,最后给出针对洪鹤大桥的最优粘滞阻尼器参数:速度指数α为0.3,阻尼系数C为3 000kN/(m/s)0.3。

• 单位
  华中科技大学; 中铁大桥勘测设计院集团有限公司