国家标准要求机动车在进行污染物排放检验时，应依据测试状态下的环境参数对测试结果进行修正，并以此作为评判的最终结果。氮氧化物是污染物排放的重要组成部分，在对其进行修正时，饱和蒸气压的计算是重要环节。由于饱和蒸气压的计算方法有很多，标准中并未作出明确规定，导致不同计算方法对氮氧化物最终结果产生不同程度的影响，因此，统一饱和蒸气压的计算方法是必要的。
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