科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
以天津某地铁深基坑工程SMW工法桩支护结构为研究对象，进行变形实测分析及有限元数值模拟研究。根据实测数据得出不同工况下的变形曲线，提出最大水平侧移(δh,max)与最大地表沉降(δv,max)的幂函数拟合公式。分别建立二维“桩-土”和三维“刚性墙体”模型，三维模型将不规则形状的SMW工法桩简化为刚性墙体，墙体宽度取SMW工法桩直径。得到如下结论：桩体弹性模量为30 GPa，土层弹性模量取4倍压缩模量时，二维模型结果与实测接近。在三维模型中，基坑外侧基底上部、基坑外侧基底下部、基坑内侧所受横向外力等效于相同土层深度静止侧向土压力的4.20、 2.16、 2.00倍，模拟结果较为符合监测变形结果。模型结果验证了刚性墙体简化形式的可行性。
-
单位中交一航局第四工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司
