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摘要
在江苏省相关公路网规划逐步落实的工程中，由于项目区多平原河网，经常面临桥梁跨越等级航道复核设计最高、最低通航水位的问题。文中以通南泰州区内七级航道焦土港、靖泰界河为典型分析对象，结合水文统计分析，引入河网模型演算法，探索出通南泰州区内河航道设计通航水位复核适用方法：建议以实测水位分析为主、河网模型演算为辅，设计最低通航水位建议采用综合历时曲线法，设计通航水位与相关规划设计成果相互验证。文中对其它平原河网地区等级航道特征水位复核提供参考，同时提出通过精细化调控航道水位，达到通航安全、工程建设与经济效益的动态平衡的设想。
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单位淮安市水利勘测设计研究院有限公司
