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摘要
针对高速铁路整体吊弦普遍存在的瞬时拉力冲击振动问题，提出一种添加了阻尼橡胶的接触网整体吊弦结构，并采用有限元分析方法和力学性能测试试验手段，探究阻尼橡胶对整体吊弦力学性能的改善作用。结果表明：在交变位移载荷作用下，普通型整体吊弦零部件存在明显的塑性变形和较大的等效应力，以及强度较大、频率成分复杂的振动特性；安装有阻尼橡胶的整体吊弦零部件塑性变形和等效应力均显著降低，振动强度明显减弱且频率成分简单；当整体吊弦处于受拉状态时，阻尼橡胶能够产生与位移载荷幅值接近的变形量，从而有效耗散整体吊弦的振动能量，减小整体吊弦各零部件的塑性变形及等效应力，实现接触网整体吊弦的力学性能提升。
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