出租车是大多数乘客下飞机后去市区(或周边)的目的地的主要交通工具之一。国内多数机场的送客与接客通道是分开的,机场经常会出现出租车排队载客和乘客排队乘车的情况。本文将在机场"乘车区"具有两条并行车道的情况下,运用排队论对管理部门应如何设置"上车点"并合理安排出租车和乘客使得总的乘车效率最高进行研究。
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