本文将非线性破坏准则引入极限分析中,结合极限分析与可靠度理论研究双孔浅埋隧道的稳定性。在围岩服从非线性破坏准则的条件下,通过分析隧道围岩压力得到双孔浅埋隧道的临界净距。在围岩处于极限破坏状态时,构建了隧道的可靠度模型,并运用Monte Carlo法求解了隧道的失效概率。通过引入目标可靠度指标,得到了不同安全等级下隧道的安全系数和相应的安全净距,为今后类似隧道的设计提供了理论依据和参考价值。
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