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摘要
一直以来，城市交通体系规划基本以满足城市出行需求为主要编制目的，来支撑城市化进程的快速推进。随着近年来国内主要发展地区城市化进程逐步深入，交通设施布局面临空间资源、环境资源等的多重约束，而交通出行需求则呈现持续增长及方式日益多样化，传统以各类设施规模增长来满足城市发展需求为导向的体系规划方式已难以为继。文章基于深圳过去几轮综合交通体系规划思路及方法的逐步变革，探讨了交通与社会经济发展、交通内部设施系统、空间规划及交通政策间的互动关系，提出类似深圳等高度城市化地区在有限供给条件下，交通与城市产业、空间发展充分互动的规划思路与方法，支撑城市的可持续发展。
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单位深圳市规划国土发展研究中心
