常规的高速公路边坡二次支护加固施工技术易受坡面锚杆夹层岩崩解作用影响，导致支护加固施工参数不符合支护加固施工要求，因此文章研究设计了一种高速公路边坡二次加固施工技术。先进行了高速公路边坡清方减载支挡加固，后通过循环回钻成孔支护处理了支护加固灌注桩，从而实现二次支护加固施工。实例分析结果表明，设计的高速公路边坡二次支护加固施工技术的施工效果较高，各个支护加固施工参数均符合支护加固施工要求，具有稳定性，可为提高高速公路的通行安全作出一定贡献。
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