摘要
由于火星大气密度低、气压小,火星无人机翼型气动性能亟待进一步提高。采用等离子体激励主动流动控制技术提高火星条件下的翼型升力、降低翼型阻力。在火星低雷诺数条件下研究了等离子体激励的作用位置、激励功率及来流攻角对翼型升力和阻力的影响。结果表明:等离子体激励在下表面尾缘区域增升,最大增升率为37%;在下表面前缘区域减阻,最大减阻率为8%;激励功率越大,来流攻角越小,翼型升阻比提升越明显。等离子体激励诱导压力波,在激励的上、下游分别形成增压区和减压区,导致翼型表面形成增压面和减压面。当激励位置靠近尾缘,增压面扩大,翼型上、下表面压差增大,从而实现增升;当激励位置靠近前缘,减压面扩大,翼型压差阻力降低,从而实现减阻。
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单位合肥工业大学; 空军工程大学