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摘要
为解决未来高速公路上自动驾驶小客车（Automatic Car， AC）、人类驾驶小客车和人类驾驶大货车混行所带来的安全和效率问题，本文研究了在六车道高速公路上设置AC专用车道的方法及其对交通流的影响。提出了内侧式AC专用车道的隔离方式和出入口布设方法。基于VISSIM建立了包含入口和出口匝道的高速公路模型、车辆模型和驾驶行为模型，高速公路设计速度取120km/h，货车混入率取0.2。通过模拟实验，研究了设置内侧式AC专用车道后AC渗透率和AC安全车头时距对交通流特性的影响，探讨了AC专用车道对各车型和各车道运行的影响。结果表明：AC渗透率对交通流特性的影响是显著的和非线性的，存在一个最优AC渗透率，使设置了AC专用车道的高速公路具有最大的通行能力、临界密度和平均速度；AC安全车头时距对交通流特性的影响是非线性的，AC安全车头时距越小，对高速公路通行能力的改善效果越显著；AC渗透率对各车型和各车道的流量和平均速度都有显著影响，对AC流量和内侧车道流量的影响最大。
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单位长沙理工大学; 土木与环境工程系
