科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于阻尼材料板件在车身上的实际边界条件设计专项台架试验。通过台架试验分析了3种常见阻尼材料在不同覆盖面积条件下的阻尼损耗因子和板件声辐射量。在车身关键位置覆盖阻尼材料，分别对增加阻尼材料前后的实车进行原点频响、声传函以及实车噪声试验。结果表明：与基板相比，增加阻尼材料后，阻尼损耗因子提升了5倍，板件声辐射量降低约12-15dB;丁基橡胶在3种阻尼材料中衰减高频噪声的效果最好。将阻尼材料覆盖在整车板件上，在关键转速范围的加速噪声以及关键频段的路面噪声分别降低了约3dB和5dB,降噪效果良好。文章中的试验及分析方法为阻尼材料在整车上的工程应用提供了有效的依据。
-
单位上海汽车集团股份有限公司
