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摘要
城市轨道交通线路设计过程中不可避免地敷设小半径曲线来绕避敏感地段，因曲线地段存在着与通过速度不相匹配的超高，将产生较大的横向力作用，出现钢轨侧磨与扣件螺旋道钉断裂等问题，严重影响行车安全。结合北京地铁14号线轨道维修实际情况，对小半径曲线地段扣件螺旋道钉断裂情况进行统计。建立地铁浮置板无砟轨道有限元分析模型，分析扣件螺旋道钉的剪切破坏特征。基于所建立的仿真分析模型，对现阶段通过增加垫圈的减缓螺栓断裂措施进行探讨，为科学指导地铁轨道维护养护维修工作提供参考。
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单位北京京港地铁有限公司
