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摘要
为研究纤维褶皱对碳纤维复合材料层合板压缩性能的影响，参考ASTM D6641—2014完成了含纤维褶皱碳纤维层合板压缩性能试验；同时采用基于Hashin失效准则及性能逐渐退化的渐进损伤方法进行了有限元分析。结果表明：褶皱程度为30%的凹陷试验件压缩极限载荷相比完好试验件降低了58.48%；同等褶皱程度下凹陷试验件比凸起试验件抗压强度更低；褶皱程度为30%的凹陷试验件刚度相比完好试验件降低了35.80%；有限元分析结果与试验吻合良好，试验件的损伤最初为基体损伤，经过扩展导致试验件在褶皱处断裂。
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单位中国民用航空飞行学院; 机械结构力学及控制国家重点实验室; 南京航空航天大学
