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摘要
针对岩溶隧道涌突水的致险因素的不确定性、复杂性和隧道涌突水风险评价的主观性，以成渝中线中梁山岩溶隧道工程为背景，建立基于正态云模型的隧道涌突水风险评价方法。通过选取地层岩性、地质构造、地表汇水条件、隧道空间位置、地下水循环交替条件作为风险影响因素，构建涌突水风险评估体系；基于正态云模型确定的各影响因子数字特征及变权向量计算综合隶属度，最终判定岩溶隧道涌突水灾害风险等级。结果表明：成渝中线中梁山隧道涌突水灾害为“Ⅱ级”与“Ⅴ级”之间，涌突水灾害发生可能性大且危害高，与实际开挖结果一致。文章构建的岩溶隧道涌突水灾害风险评估方法，实现了多元决策下的隧道涌突水灾害风险分级客观性，适合岩溶隧道的风险评估，为日后隧道质量控制和寿命评估提供参考。
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