引江济淮五老堰跌水工程汇流口通航水流条件及改善措施

作者：张辉; 李涛; 李铭; 贲鹏

来源：水运工程, 2022, (07): 140-146.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20220628.035

• 跌水工程
• 通航水流
• 数值模拟

基于VOF法的RNG k-ε双方程紊流数学模型，对引江济淮工程五老堰跌水工程水力特性及下游通航水流流态进行三维数值模拟，研究汇流口通航区域横向流速及流态特征，分析原设计方案汇流口通航水流条件不满足规范要求的原因，并通过跌水工程后退、减小汇流角度和优化翼墙与干渠连接弧度等措施对原设计方案进行调整优化。结果表明，优化后的工程方案汇流口区域横向流速与回流流速均满足设计要求，5和20 a一遇通航工况最大回流流速分别为0.10和0.16 m/s,最大横向流速分别为0.13和0.27 m/s,可作为推荐方案。

• 单位
  水利部淮河水利委员会; 水利水资源安徽省重点实验室