空调发电车是专门为旅客列车提供电力的车厢，在运行过程中，发电机组产生大量热量，工作人员需在高温下作业，为此，有必要设置空调系统来改善工作人员的工作环境。对空调发电车和空调系统进行简化建模，采用标准模型和CFD（计算流体力学）理论，对夏季25型空调发电车车厢内各工况的温度场和速度场进行仿真模拟。研究结果表明，适当提高送风温度、降低送风速度有利于车厢内整体热环境的均匀性和稳定性，但休息间温度较高，实际应用中可在休息间额外设置降温设备的措施改善其热环境。
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