文章基于汉巴南高速铁路建设过程中发生的一处大型滑坡，在综合勘察的基础上，对滑坡产生的原因、发展、形成机理及整治措施进行深入研究，结果表明：该区域地层呈典型的上软下硬“二元结构”，且分界面具有一定的坡度，在人工开挖与异常降雨的作用下发生滑动。此研究在滑坡推力计算的基础上进行了支挡结构方案的比选，考虑到治理费用、施工时间等因素，确定采用后缘清方、前缘支挡的方案，并辅助以坡面放缓加固、立体排水、全方位监测等措施，最终形成综合治理方案。
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