上海浦东国际机场T2航站楼弹塑性时程分析

作者：吴晓涵; 原中晋; 吕西林

来源：地震工程与工程振动, 2008, (04): 70-75.

DOI：10.13197/j.eeev.2008.04.015

• 弹塑性
• 时程分析
• 混合结构
• 大跨结构
• 纤维模型 elastoplasticity
• time history analysis
• hybrid structure
• long span structure
• fiber model

上海浦东机场T2航站楼结构为复杂大跨混合结构,本文采用NosaCAD2005有限元程序建立结构分析模型,模型主要由非线性杆单元组成,包括梁、柱和二力杆单元,梁、柱采用三段变刚度杆模型,以受弯为主的梁单元截面弯矩-曲率关系采用二折线和三折线模型,柱和二力杆截面采用纤维模型。通过多遇和罕遇烈度下的弹塑性时程分析,研究了该结构的变形、内力、破坏情况的发展历程。计算结果表明,该结构可以满足"小震不坏,大震不倒"的设防要求。