跨度128 m高速铁路系杆拱桥拱肋拟合预拱度研究

作者：王振宇; 刘世忠; 谢兴定; 白彦辉; 杨少波

来源：铁道建筑, 2018, 58(10): 24-26.

• 高速铁路
• 拱肋拟合预拱度
• 理论分析
• 有支架拱肋施工
• 桥梁光电挠度仪

高速铁路系杆拱桥拱肋预拱度的设置方法决定着成桥后拱肋的线形及全桥受力情况。本文提出了一种新的拟合预拱度设置方法,弥补了规范中有支架悬链线拱肋施工预拱度设置的空缺。该方法所得数值与利用桥梁光电挠度仪进行现场实时监测得到的挠度相符,准确性高且保留了悬链线线形,便于施工。使用MIDAS/Civil建立有限元施工仿真模型计算在吊杆张拉工况下L/2拱肋各控制点考虑各种影响因素设置的预拱度,进一步验证了新的拟合预拱度设置方法。

• 单位
  兰州交通大学; 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室; 中铁七局集团第二工程有限公司