地铁车站混凝土顶板温度裂缝的模拟与控制

作者：刘永淼

来源：厦门理工学院学报, 2018, 26(05): 56-62.

DOI：10.19697/j.cnki.1673-4432.201805010

• 地铁车站
• 大体积混凝土
• 混凝土裂缝
• 裂缝控制
• 温度应力
• ANSYS软件

采用有限元软件ANSYS对厦门地铁2号线某车站顶板的温度场与温度应力进行数值模拟,并将模拟结果与实测结果相比较,发现温度应力是该车站混凝土顶板开裂的主要原因,顶梁的布置形式,也会在一定程度上影响裂缝数量;数值模拟方法可以较为准确地预测裂缝出现的位置,为采取必要的施工技术措施提供指导。为预防和控制该混凝土顶板的温度裂缝,本工程从温度控制和应力控制两方面入手,选择合适的混凝土材料,采用"无缝分仓法"施工,并配置温度应力钢筋。

• 单位
  厦门轨道交通集团有限公司