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摘要
机制砂石粉部分替代粉煤灰是铁路工程中制备混凝土的重要技术手段。针对云南弥蒙铁路建设沿线缺乏优质粉煤灰的工程现状,通过制备20%低品质粉煤灰+80%水泥、10%石粉+10%低品质粉煤灰+80%水泥以及20%石粉+80%水泥3类胶凝材料体系,研究石粉替代粉煤灰对铁路混凝土性能的影响。结果表明:石粉和粉煤灰复掺可改善浆体的工作性;石粉替代粉煤灰均会降低混凝土的抗压强度和弹性模量,对C40混凝土的影响更大;石粉替代率的增加会增大硬化浆体的56 d电通量,加剧浆体的干燥收缩,扩大碳化深度,但对抗冻融性能影响较小。
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单位中铁十二局集团第四工程有限公司; 中国建筑科学研究院有限公司
