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摘要
在隧道掌子面存在岩溶裂隙发育、岩体破碎且超高水压的情况下,传统注浆法在其帷幕注浆过程中处于劣势。由此,以重庆市轨交1号线中梁山隧道工程帷幕注浆为例,采取涌水深孔注浆技术进行新的注浆思路探索,有效地解决了传统注浆法在岩体破碎且超高水压中无法加固注浆的缺陷,并取得良好的效果。
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在隧道掌子面存在岩溶裂隙发育、岩体破碎且超高水压的情况下,传统注浆法在其帷幕注浆过程中处于劣势。由此,以重庆市轨交1号线中梁山隧道工程帷幕注浆为例,采取涌水深孔注浆技术进行新的注浆思路探索,有效地解决了传统注浆法在岩体破碎且超高水压中无法加固注浆的缺陷,并取得良好的效果。
