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摘要
南京北站拥有高速铁路、城际铁路、普速铁路三个站场，创新性地采用了“双光谷”的车站构型，将三个站场两两拉开，形成两个“光谷”，在提升旅客换乘和进出站便捷性的同时，对站与城的融合发展也起到了独特的作用。在对国内外相关研究充分论述的基础上，从南京北站“双光谷”的设计构型出发，从交通、空间与功能、生态等方面，分析其在站城融合方面的创新性设计，总结出“双光谷”设计结合车行、人行等交通流线，结合“城市客厅”、“呼吸广场”等站城共享空间，在“双光谷”中引入自然采光和被动通风设计等创新设计策略。
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单位同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
