基于风险分析的路基设计洪水频率标准研究

作者：李家春; 张留俊; 田伟平; **; 董强柱

来源：中国公路学报, 2014, 27(03): 32-38.

DOI：10.19721/j.cnki.1001-7372.2014.03.005

• 道路工程
• 路基
• 风险分析
• 洪水频率
• 洪水灾害

为制定科学合理的路基洪水设防标准,并为公路技术标准的修订提供理论依据,研究了路基洪水设防标准的制定方法和理论依据。在建立路基洪水风险评估模型的基础上,寻找近期与远期社会经济效益的平衡点,制定适合中国的技术标准。分析了全国水文特征的分异规律,将全中国分为3个大区,并结合中国社会经济发展现状、公路等级、地貌特征,根据风险模型提出了路基设计洪水频率标准框架,为标准修订提供理论依据。研究结果表明:仅由洪水频率控制的设防标准不能实现路基设防标准的统一,应当根据风险承受水平和水文特征制定标准。

• 单位
  长安大学; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 公路学院