基本湍流模型在轿车底部流场的仿真分析

作者：郭军朝; 谷正气; 孟庆超

来源：计算机仿真, 2007, (04): 258-261.

• 气动特性
• 外部流场
• 湍流模型
• 纳维—斯托克斯方程
• 计算流体动力学 Aerodynamic behaviors
• External airflow field
• Turbulence model
• Navier-Stokes Equations
• CFD

利用CFX10.0针对轿车车身底部流场进行仿真,主要是以稳态的控制体积为研究对象,Navier-Stokes Equations为数学工具,采用标准κ-ε和RNGκ-ε湍流模型对移动壁面边界的气动特性做了详细解释。同时,也较好地对底部流场的物理机理及车身的气动特性进行了深入的分析。结果表明:移动的壁面可以减弱附面层对车身气动特性的影响,该模拟结果与轿车模型在风洞中的试验结果比较一致。对轿车车身局部流场的分析有利于改善高速运动轿车的气动布局和提高轿车的气动特性。