随着车辆新“四化”的逐步发展，整车区域式架构成为新的应用趋势，由此对整车低压电网电源系统和用电系统间的电平衡问题提出了新的要求，以确保车辆的安全性和舒适性。本文通过参阅相关文献资料及以往车辆电网系统设计仿真经验，提出了一种面向区域式架构车辆的电平衡仿真方法，实现动态工况下整车低压电网系统电平衡的快速高效评估，以应用于车型开发前期的电网系统设计及部件选型指导。
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