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摘要
电动汽车的发展与推广有利于推进清洁能源的利用和节能减排,而对于电动汽车的充电路径优化有利于提高用户的使用体验,从而促进电动汽车的推广普及。本文针对用户追求时间效率,费用成本最低以及行驶途中临时紧急续航三种不同电动汽车充电需求,综合考虑充电站信息、路网信息、电动汽车实时信息以及用户个性化需求,基于Dijkstra算法和排队论原理提出相应优化的路径规划策略。选定北京三环内部分区域构建含有66个节点和88个路段的实验路网,通过MatLab开发仿真环境,进行验证。结果表明,该电动汽车充电路径规划策略可有效地减少完成电动汽车充电需求的各项成本,提高公共充电桩的利用效率和用户便利性。
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单位北京交通大学; 交通运输学院
