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摘要
为缓解快速路交通拥堵，近年来国内各城市都开展快速路智能化建设，但大多数只重视利用匝道控制等手段限制车辆进入快速路，忽略相关地面道路交通诱导和控制问题，改善效果不明显。以苏州市西环―友新快速路改造项目为实例，梳理面向主线、匝道和多级诱导的地面交叉口的几种诱导、管控方法，提出基于协同控制诱导策略的综合提升设计方案，实现提高快速路通行效率、促进路网负载均衡的目标，为其他类似的快速路智慧化提升工程作参考和借鉴。
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单位上海市城市建设设计研究总院
