科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为使城市公共交通网络的构建更符合居民实际的换乘意愿，采用复杂网络理论中的space-M方法，以承载力为连边权重，提出考虑寒区城市居民出行特征的双层网络层间连边规则，构建了地铁-常规公交的加权双层网络模型，并给出其统计特性和承载力的计算方式。根据民出行意愿调查，高寒城市不同季节下公交-地铁站点的换乘意愿有明显变化。然后以哈尔滨市地铁-公交网络为实例，对比其冬季与其他季节网络整体承载力、连边承载力、节点承载力，并对网络进行鲁棒性分析。结果表明：哈尔滨市冬季地铁-常规公交网络的整体承载力为7 960 594 人/h，低于其他季节的8 338 903人/h。对于高寒城市，应在冬季对地铁与常规公交实施更为有利的管控手段，以提高其网络承载力。
- 单位
