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摘要
为探究城市道路交通噪声的频谱特性，选取西安市9条道路进行实地监测，总结频谱特性，分析影响频段。结果表明，2/3的测点噪声强度等级均大于三级。道路的等效声级与其等效车流量相关；噪声频谱呈中低频特性，声压级随频率增加而降低。声能量分别集中于50,250和1 000 Hz周围，以50 Hz占比最高；噪声频谱的频率重心集中于100～400 Hz，为主要影响频段；因车流量差异，早、晚高峰等效声级均大于非高峰时段，而噪声频谱在时段上没有明显差异。上述结论对城市道路交通噪声的治理和临街建筑的降噪研究具有参考价值。
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