考虑充电站需求特性的电动汽车充电站与配电网联合规划方法

作者：李涛; 罗旭; 温力力; 雷星雨^*; 朱正春; 周平; 崔荣; 杨知方

来源：现代电力, 2020, 37(05): 491-500.

DOI：10.19725/j.cnki.1007-2322.2020.0063

• 电动汽车充电站
• 配电网
• 交通网
• 拓扑结构
• 联合规划

提出一种考虑充电站需求特性的电动汽车充电站和配电网联合规划方法。考虑环境温度、用户行为、交通网拓扑结构等因素,建立电动汽车充电站需求模型。进一步提出考虑充电站需求特性的电动汽车充电站与配电网联合规划模型,该模型综合考虑交通网和配电网耦合关系,以充电站与配电网的投资成本、运行成本、用户充电时间损耗成本最小为优化目标,满足交通网与配电网运行安全约束,求解该模型得到电动汽车充电站位置和容量的最优配置及配电网线路改建方案。选取重庆某主城区交通网与配电网为算例,验证了所提方法的有效性。仿真结果表明联合规划策略在满足电动汽车用户充电需求的同时降低了综合成本。

• 单位
  国网重庆市电力公司经济技术研究院; 重庆大学; 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室