川藏公路南线泥石流坝溃决洪水过程试验研究

作者：郭国和; 吴国雄; 程尊兰

来源：水土保持通报, 2010, (03): 1-5.

DOI：10.13961/j.cnki.stbctb.2010.03.001

• 川藏公路
• 泥石流坝
• 模型试验
• 溃决
• 洪水过程 Sichuan-Tibet highway
• debris-flow dam
• model test
• break
• process of induced flood

川藏公路南线(西藏境内)由于区域地质地貌和气候环境条件的特殊性,近几十年来曾多次发生泥石流堵溃事件,坝体溃决所产生的洪水给下游造成了灾难性破坏。根据13组室内泥石流坝溃决模型试验对洪水流量过程进行研究发现,对流量影响最大的是堵塞坝的溃决形式,即重力再启动形式的溃决洪峰流量最大,水力再启动次之,冲刷型溃决最小;溃坝洪水洪峰流量与上游来水量流量成正比关系。溃决过程中的洪峰位置出现在库区水下泄30%～50%的时候;不论哪种形式溃决,洪峰在时间轴上的位置主要集中在整个洪水历时的1/3处。该研究可以为泥石流坝溃决洪水预测和下游综合避险减灾提供参考。

• 单位
  同济大学; 重庆交通大学; 中国科学院