为了更精准预测船舶油耗，以某远航船舶午时报告油耗数据为例，将非参数核回归方法与船舶油耗相结合，构造预测模型。并基于标准化均方误差、平均绝对误差、决定系数与均方根误差4个性能指标，与Bagging回归、随机森林回归、支持向量机回归、广义可加模型、梯度提升决策树模型进行对比，验证该方法的预测效果，据此进一步进行实证分析与碳排放分析，并对船舶减排措施进行探究。
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